Больше о Renault Laguna

Удовольствие от вождения

Новая Laguna была сконструирована с целью доставить истинное удовольствие от вождения. Автомобиль станет настоящим подарком для любителей вождения благодаря своим превосходным ходовым качествам и великолепным
динамическим характеристикам. Модель имеет комфортную ходовую часть и высокоточное рулевое управление, сравнительно небольшую массу, а также широкий выбор современных высокоэффективных двигателей.

Точность рулевого управления достигнута благодаря уменьшенному передаточному отношению в рулевом механизме, усилению рулевой колонки и уменьшению подвижности креплений. Все это обеспечило отличную жесткость механизма и точность следования траектории.

Хромированная окантовка боковых стекол и накладка решетки радиатора придают автомобилю статусный вид. Гидроусилитель рулевого управления (кроме версий 1.6) имеет адаптивный алгоритм работы. Производительность насоса гидроусилителя зависит от скорости движения, угла поворота рулевого колеса, что позволяет снижать расход топлива.

Шасси автомобиля отличается очень высокой устойчивостью в поворотах и позволяет водителю сохранять «чувство дороги» без снижения эффективности фильтрации неровностей покрытия.

Новая Renault Laguna с дизельным двигателем 2.0 dCi 150 и проактивной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач - это великолепная динамика, эластичность и потрясающая экономичность. Цифры говорят сами за себя! Мощность - 150 л. с. , крутящий момент - 340 Н/м. Для Новой Laguna была разработана целая линейка двигателей, которые оснащены 6-ступенчатыми механическими или автоматическими коробками передач, которые обеспечивают экономичное потребление топлива без ущерба для динамики.

Инженеры Renault приложили максимум усилий, чтобы обеспечить автомобилю превосходную курсовую устойчивость. Подтверждает это значение угола бокового крена, составляющий на Laguna 1,9° (среднее значение по сегменту 2,2°) при боковом ускорении 5м/c2. Высокие динамические характеристики и экономичность новой Laguna были достигнуты благодаря серьезной работе по оптимизации аэродинамики автомобиля.

Уверенность

Новая Laguna включает в себя все самые последние достижения Renault в сфере пассивной безопасности, что обеспечило ему результат 36 из 37 баллов на независимых краш-тестах ассоциации EuroNCAP. В частности, в качестве защиты при боковых ударах применена двойная боковая подушка безопасности. Автомобиль обеспечивает высочайший уровень климатического комфорта благодаря современной двухзонной системе кондиционирования воздуха. Новая Laguna имеет тщательно проработанную систему шумоизоляции и является по этому показателю одним из лидеров своего сегмента.

Автоматическая трехуровневая система климат-контроля «Soft-Auto-Fast» позволяет выбрать режим автоматического управления климатом в зависимости от пожеланий и потребностей водителя и пассажиров.

Карта «Свободные руки» Достаточно носить карту с собой, и Laguna будет вам послушна. Чтобы отпереть двери или запустить двигатель, нет необходимости вставлять карту «Свободные руки» в приемное устройство. Когда вы отходите от Laguna с карточкой в кармане, двери автоматически запираются без каких-либо дополнительных действий с вашей стороны.

С помощью удобного подрулевого джойстика, одним движением пальца можно управлять аудио- и мультимедийными устройствами.

Значительно облегчает вашу жизнь автоматический стояночный тормоз, который активируется \ отключается автоматически после выключения зажигания \ нажатии на педаль акселератора.
С помощью одной кнопки на центральной консоли можно также управлять тормозом вручную.

В салоне Laguna сиденья не только очень комфортны, но и имеют высококачественную отделку из кожи, ткани или алькантары. Сиденья обеспечивают исключительную
поддержку благодаря боковым подпорам анатомической формы и дарят новые ощущения
за рулем.

На ремнях безопасности передних сидений теперь предусмотрены два преднатяжителя, по одному на каждом конце ремня (на внешнем конце нижней ветви ремня и на катушке).

В зависимости от комплектации предлагаются биксеноновые фары, направление луча которых регулируется автоматически в зависимости от скорости движения автомобиля и угла поворота руля, что на 90% улучшает освещенность дороги в направления поворота по сравнению с галогеновыми фарами.

Высокоэффективная тормозная система создана с применением передовых технологий: ABS нового поколения с адаптивной системой стабилизации траектории ESP и системой экстренного торможения AFU с усовершенствованным механизмом срабатывания. Антипробуксовочная система ASR облегчает трогание с места на любом покрытии в условиях слабого сцепления.